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業(yè)精于勤技成于鍥

清障施救中心首次開展路產(chǎn)理賠業(yè)務(wù)技能考試

“2018年3月12日9時30分，在溫向1653k+500m大貨碰撞邊護欄單方事故。10時輔查員到現(xiàn)場勘察取證……”3月23日，清障施救中心各辦公室都攤開了這樣一張考題，各員工仔細閱讀，凝神思考，然后一個個篤定地在路產(chǎn)損壞索賠單上進行作答。此時，施救中心的一個個辦公室儼然成了一個個嚴(yán)肅的考場。

圖為施救中心員工認(rèn)真作答

近期，清障施救中心組織全體員工，分批開展了路產(chǎn)理賠業(yè)務(wù)技能測試。此次考試以實際案例為題，采取了閉卷筆答的形式，要求“考生”在規(guī)定時間內(nèi)完成路產(chǎn)理賠流程文書處理。為保證測驗的公平、公正，參考人員利用非當(dāng)班時間，單人單間地進行了自主答題。

這是施救中心首次通過考試形式對工作人員進行業(yè)務(wù)考察。自2017年4月高速公路路產(chǎn)理賠回歸業(yè)主負責(zé)以來，施救中心在繼續(xù)做好救援工作的同時，不斷摸索學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)，加強了對員工在路產(chǎn)損失勘察、取證、賠付等方面的知識與技能培訓(xùn)。但是，高速公路所涉及路產(chǎn)內(nèi)容繁多，且理賠涉及到工程、法律、保險等多方面復(fù)雜的專業(yè)知識，施救中心人員當(dāng)初僅負責(zé)清障施救任務(wù)，業(yè)務(wù)單一，且年齡普遍偏大，學(xué)習(xí)能力相對偏低，因此，完成清障施救任務(wù)后進行勘查和理賠過程中時常出現(xiàn)操作動作遲緩，經(jīng)常需要電話互相咨詢，或多或少存在不能快速處理的現(xiàn)象。

圖為工作人員日常施救現(xiàn)場

為了更好地履行新職能，清障施救中心在集團開展解放思想大討論活動的熱潮下，結(jié)合工作實際，創(chuàng)新培訓(xùn)思路，以“人人會勘察，全員懂理賠”為目標(biāo)，從當(dāng)前查找出最迫切、 最要緊的問題入手，堅持技能為本原則,注重培訓(xùn)實效，逐步統(tǒng)一規(guī)范理賠操作流程，努力打造一支正規(guī)化的路產(chǎn)理賠隊伍。

施救中心主任湯好直要求，“第一次考試題目比較簡單，以后我們將實現(xiàn)路產(chǎn)理賠業(yè)務(wù)考試常態(tài)化，接下來的試題難度也會逐漸增加。讓中心全體人員在培訓(xùn)中學(xué)習(xí)提升，在工作中積累鞏固?！?/span>

本次考試共19名員工參加，其中，王順益，陶淘，章榮國等近半數(shù)以上以幾乎滿分的優(yōu)異成績名列前茅。

張琛 童軍偉